Ochrona prawna hubów

Walka o Twój terminal nie zaczyna się w sądzie

Huby logistyczne w okolicach Szczecina i Polic często wpadają w pułapkę przepisów, których nikt nie wyjaśnił jasno. Od września 2016 roku, kiedy otworzyliśmy Sloenka Logistic GR, widzimy ten sam schemat: urząd przychodzi na kontrolę, znajduje jeden błąd w papierach i nagle cały łańcuch dostaw staje. My wchodzimy do gry, gdy trzeba szybko wyprostować dokumentację. Sprawdzamy paragrafy, Ty wozisz towar. Nie opowiadamy bajek o bezpieczeństwie, tylko pilnujemy konkretnych terminów zawitych.

Wyniki z 2024 roku to czyste fakty

W zeszłym roku zamknęliśmy 43 sprawy administracyjne, które mogły skończyć się całkowitym zablokowaniem przeładunków. Dzięki naszej interwencji średni czas oczekiwania na decyzję urzędu spadł o 19.4%. Zamiast typowych 26 dni, nasi klienci odzyskują spokój po około 17-18 dniach roboczych. To nie jest magia, to po prostu codzienne pilnowanie procedur i szybkie reagowanie na pisma z urzędu celnego czy nadzoru budowlanego. Liczą się fakty i liczby, a te są po naszej stronie.

Co konkretnie bierzemy na siebie?

• Weryfikacja umów z podwykonawcami operującymi na terenie hubu.
• Reprezentacja przed KAS w sprawach o nieprawidłowości w zgłoszeniach.
• Audyt zgodności terminala z lokalnymi normami hałasu i ochrony środowiska.
• Odwołania od kar nakładanych przez Inspekcję Transportu Drogowego na terenie portu.
• Przygotowanie procedur awaryjnych na wypadek nagłej kontroli skarbowej.

Bez lania wody o ryzyku

Prawo w transporcie zmienia się w Polsce średnio co 4-5 miesięcy. W Sloenka Logistic GR nie czekamy na pismo z urzędu. Raz na kwartał robimy szybki przegląd Twoich teczek, żeby w razie kontroli inspektor dostał wszystko w 14 minut. Wiemy, że czas to pieniądz, a każda godzina przestoju ciężarówki w hubie kosztuje średnio 115 PLN. Naszym zadaniem jest sprawić, żeby ta kwota wynosiła zero. Jeśli sprawa jest trudna, mówimy o tym prosto z mostu. Konkret zamiast obietnic – to nasza zasada.

Bywa, że błąd leży po stronie klienta. Wtedy nie szukamy wymówek, tylko minimalizujemy straty. W marcu 2024 roku obniżyliśmy karę dla jednego z terminali o 64.7%, bo znaleźliśmy uchybienie proceduralne w samym protokole kontroli. Takie szczegóły wygrywają sprawy. Jeśli chcesz, żeby Twój hub był chroniony przez ludzi, którzy wiedzą, jak wygląda praca na rampie, a nie tylko w klimatyzowanym biurze, odezwij się do nas. Marek Nowak, nasz specjalista od sporów, oddzwoni w ciągu 2 godzin.